|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Sản phẩm: | Van nạp / xả động cơ diesel Isuzu | Mô hình: | 6WG1 |
|---|---|---|---|
| Chức năng: | Thông minh | Chiều dài: | 118MM |
| tính năng: | Chống ăn mòn hóa học | Phẩm chất: | Chất lượng tốt |
| chorme: | Van động cơ isuzu | Gõ phím: | van nạp & xả |
| Điểm nổi bật: | Van động cơ diesel Cr40,Van động cơ diesel 6WG1 |
||
Van đầu vào Sử dụng van động cơ diesel Cr40 cho cửa nạp Isuzu 6WG1 kim loại
Sự chỉ rõ:
| Tên sản phẩm: | Van đầu vào Sử dụng van động cơ diesel Cr40 cho cửa nạp Isuzu 6WG1 kim loại |
| Mẫu số: | Chất liệu: SUH-3 (4Cr10Mo), SUH-35 (21-4N) và Nickel 751, v.v.; |
| Chứng nhận: | ISO9001, ISO / Ts16949, ISO14001, v.v. |
| trong Kích thước: | Van động cơ Inatake có từ tính và ống xả không có từ tính; |
| Vận tải: | Vận tải đường biển hoặc đường hàng không |
| Sản lượng: |
Dây chuyền xử lý kết nối CNC, lò liên tục để xử lý nhiệt, hàn ma sát, hàn Stelli, dập tắt chữ U, mạ crom, |
| Sự chỉ rõ: |
OEM STD |
| Vật liệu van đầu vào: |
Van đầu vào sử dụng Cr40, Nó có hiệu suất tốt như chống mài mòn, chống ăn mòn hóa học, độ bền kéo, độ đàn hồi cao, chịu tải áp suất cao, độ bền chống mài mòn cao, hấp thụ sốc mạnh, chống rách, chống bức xạ, chịu tải cao, hấp thụ va đập và đệm. Có đặc tính cơ học toàn diện tốt, độ bền va đập ở nhiệt độ thấp tốt và độ nhạy thấp. |
| Tính năng van đầu ra: |
Van đầu ra sử dụng 21-4N, một loại thép cường độ cao với khả năng chịu nhiệt độ cao, chống ăn mòn, chống biến dạng và thép chịu kéo chống thấm, nó có thể đáp ứng các điều kiện làm việc của van xả của động cơ xăng nặng và có tuổi thọ cao. |
OEM khác:
| ĐỘNG CƠ | TRONG VÍ DỤ |
OEM KHÔNG. | THỜI HẠN VẬT LIỆU | ||||
| GÕ PHÍM | CYL | HD | SD | CV | SA | ||
| 4JB1 | 4 | TRONG | 8-94133-275-1 | 40,00 | 8.0 | 118,20 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-94247-875-1 | 35,70 | 8.0 | 118,00 | 45 | ||
| 4ZA1 4ZB1 | 4 | TRONG | 8-94251-273-0 | 40,30 | 8.0 | 110,70 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-94251-274-0 | 34,00 | 8.0 | 110,20 | 45 | ||
| 4ZD1 4ZC1 | 4 | TRONG | 8-94153-969-0 | 42,30 | 8.0 | 110,70 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-97119-751-0 | 36,00 | 8.0 | 110,20 | 45 | ||
| 4ZE1 | 4 | TRONG | 8-94174-222-1 | 44,20 | 8.0 | 108,60 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-94174-223-1 | 37,00 | 8.0 | 108,20 | 45 | ||
| 4FB1 4FC1 | 4 | TRONG | 8-94216-589-0 | 38,90 | 8.0 | 132,30 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-94108-307-0 | 34,00 | 8.0 | 132,20 | 45 | ||
| 4HF1 | 4 | TRONG | 8-97033-864-1 | 50,00 | 9.0 | 141,00 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-97060-415-0 | 42,00 | 9.0 | 140,50 | 45 | ||
| 4FE1 | 4 | TRONG | 8-94178-102-2 | 31,00 | 8.0 | 134,50 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-94410-96-2 | 26,00 | 8.0 | 134,30 | 45 | ||
| G200 G180 | 4 | TRONG | 8-94205-977-0 | 42,40 | 8.0 | 109,50 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-94200-742-0 | 34,00 | 8.0 | 110,90 | 45 | ||
| 3KR1 | 3 | TRONG | 38,00 | 7.0 | 100,50 | 45 | |
| VÍ DỤ | 34,00 | 7.0 | 100,50 | 45 | |||
| 4JC1 | 4 | TRONG | 8-94171-291-0 | 38,00 | 8.0 | 118,80 | 45 |
| VÍ DỤ | 8-94171-292-0 | 32,00 | 8.0 | 118,80 | 45 | ||
| 3KC1 | 3 | TRONG | 35,00 | 7.0 | 100,50 | 45 | |
| VÍ DỤ | 31,00 | 7.0 | 100,50 | 45 | |||
Các loại cơ chế van động cơ:
1, Các van được vận hành bằng các cam lắp trên trục cam.Trục cam nhận chuyển động từ trục khuỷu.Khi trục cam quay, cam sẽ vận hành van.
2, Theo vị trí của van, cơ chế van có hai loại:
Cơ cấu van vận hành van trong lốc máy (van poppet thẳng).
Cơ cấu van để vận hành van trong đầu xi lanh (van poppet trên không).
3, Khe hở van-Tappet
Một khe hở nhỏ được giữ giữa bộ phận van và thân van trong trường hợp van poppet thẳng, và giữa tay gạt và thân van trong trường hợp van poppet trên cao.Điều này được gọi là khe hở van và đôi khi là khe hở van.Khe hở này cho phép mở rộng thân van khi động cơ được làm nóng.
4, Nếu không có đủ khe hở, van sẽ không hoạt động ổn định khi động cơ bị nhiệt, điều này sẽ gây ra tổn thất công suất và nâng van.Tốt hơn là có nhiều khe hở hơn mức cần thiết hơn là có quá ít, mặc dù tiếng ồn của cơ cấu van tăng nhẹ.
Hình ảnh van động cơ Isuzu 6WG1:
Chất lượng cao cấp và đáng tin cậy
1-Nguyên liệu:
Chúng tôi chỉ sử dụngchất lượng cao nhất chính 21-4N, 4CR9SI2 và 40CR.
2-Hoàn thành các bài kiểm tra:
Các đầu xi lanh đơn nhất vượt qua bằng thử nghiệm rò rỉ của các van, để thử nghiệm áp suất mạch nước và thử nghiệm áp suất mạch dầu.
Các biện pháp kiểm tra đối với quá trình gia công được thực hiện qua các bước khác nhau của quy trình sản xuất và kết quả được tự động so sánh với các thông số kỹ thuật đã đăng ký trong hệ thống của chúng tôi.
Cuối cùng, theo một cách thống nhất, kiểm tra trực quan toàn bộ sản phẩm trước khi đóng gói.
3-Hệ thống ID:
Chúng tôi đã triển khai một hệ thống nhận dạng và khả năng theo dõi các sản phẩm của mình, giúp xác định và tách biệt chính xác từng van động cơ của chúng tôi.
Chúng tôi còn cung cấp đầu xi lanh động cơ Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck với chất lượng cao và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Câu hỏi thường gặp
Q1.Điều khoản đóng gói của bạn là gì?
A: Nói chung, chúng tôi đóng gói hàng hóa của mình trong hộp màu nâu trung tính và hộp màu nâu.Nếu bạn đã đăng ký hợp pháp bằng sáng chế, chúng tôi có thể đóng gói hàng hóa trong các hộp mang nhãn hiệu của bạn sau khi nhận được thư ủy quyền của bạn.
Quý 2.Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: T / T 30% như tiền gửi, và 70% trước khi giao hàng.Chúng tôi sẽ cho bạn xem ảnh của các sản phẩm và gói trước khi bạn thanh toán số dư.
Q3.Điều khoản giao hàng của bạn là gì?
A: FOB, CIF, C&F, v.v.
Người liên hệ: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
