|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Sản phẩm: | Van nạp / xả động cơ diesel Isuzu | Mô hình: | 6RB1 1-12551-057-0 1-12552-013-0 |
|---|---|---|---|
| Gõ phím: | van nạp & xả | Quyền lực: | Điện tử |
| Vật liệu xả: | 21-4n + 4cr9si2 | Kỷ thuật học: | Vật đúc |
| Khởi đầu: | Khởi động điện | Đột quỵ: | 4 cú đánh |
| Điểm nổi bật: | Van động cơ diesel bốn xi lanh,Van động cơ diesel Isuzu 6RB1 |
||
Động cơ diesel bốn xi lanh Cửa nạp Van điện tử Chỗ ngồi Isuzu 6RB1
Sự chỉ rõ:
| Tên sản phẩm: | Động cơ diesel bốn xi lanh Cửa nạp Van điện tử Chỗ ngồi Isuzu 6RB1 |
| Vật chất: |
vật liệu thanh van đặc biệt chất lượng cao, chẳng hạn như: 4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N, X60, 21-4NWNb vv |
| Loại động cơ: |
Động cơ xăng Động cơ Diesel |
| MOQ: |
Không giới hạn số lượng cho sản phẩm có sẵn, không có hàng, 300 đôi. |
| Thành phần: | Lắp ráp van lái xe |
| Phân loại: |
Đầu vào siêu âm |
| Mẫu xe: | Ô tô Xe tải |
| Bố trí trục cam: |
Gắn giữa |
| Sản lượng: |
kết nối dây chuyền xử lý, xử lý nhiệt với mạng lò liên tục, hàn kim loại kép, hàn chân van (STELI), dập tắt chữ U cho khe thanh van, mạ crom và thấm nitơ mềm trên bề mặt. |
Van động cơ cho các kiểu xe khác:
| XE Ô TÔ | MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ | OEM | TRONG / EX | |||
| Cummins | NH-250 NT855 | 135957 | TRONG | |||
| Cummins | 145701 | VÍ DỤ | ||||
| Cummins | 6BT 4BT | 3920867 | TRONG | |||
| Cummins | 3802355 | |||||
| Cummins | 3802005 | |||||
| Cummins | 3901117 | |||||
| Cummins | 3802356 | VÍ DỤ | ||||
| Cummins | 3901607 | |||||
| Cummins | 3920868 | |||||
| Cummins | 6CT 8,3 | 3802275 | TRONG | |||
| Cummins | 3802463 | |||||
| Cummins | 3924472 | |||||
| Cummins | 3924492 | |||||
| Cummins | 3921444 | VÍ DỤ | ||||
| Cummins | 3802085 | |||||
| Cummins | 3902254 | |||||
Loại van:
1, Các loại van động cơ: Sơ đồ thời gian van & Cơ chế hoạt động của van: Van động cơ là thành phần cơ khí được cung cấp trên đầu buồng đốt của động cơ đốt trong.Chúng được cung cấp để điều chỉnh dòng nhiên liệu và khí vào hoặc ra khỏi buồng đốt.Thông thường có hai van được cung cấp.Một trong số đó là van đầu vào được sử dụng để hạn chế và cho phép dòng chảy của nhiên liệu vào buồng đốt.
2, Một van khác được gọi là van xả được sử dụng cho dòng ra của khí thải.Các van này được kích hoạt bằng cơ cấu cam và bộ theo.Cơ chế này được điều hành bởi trục khuỷu với sự trợ giúp của một chuỗi thời gian để mở và đóng van mong muốn.
3, Van đầu vào, Van đầu vào được cung cấp để nạp nhiên liệu vào buồng đốt.Khi van đầu vào đóng, nó sẽ bịt chặt buồng đốt và hạn chế nhiều nhiên liệu đi vào. Do nhiên liệu đi vào có nhiệt độ thấp hơn nên van đầu vào thường được làm bằng thép hợp kim niken-crom
4, van xả, Chức năng của van xả là loại bỏ nhiên liệu đã cháy, tức là khí thải ra khỏi buồng đốt để nạp mới có thể đi vào. Do khí thải có nhiệt độ cao hơn.Van xả được làm từ hợp kim thép silic và crom có khả năng chịu nhiệt tốt.
Hình ảnh van động cơ Isuzu 6RB1 1-12551-057-0 1-12552-013-0:
1-Nguyên liệu:
Chúng tôi chỉ sử dụngchất lượng cao nhất chính 21-4N, 4CR9SI2 và 40CR.
2-Hoàn thành các bài kiểm tra:
Các đầu xi lanh đơn nhất vượt qua bằng thử nghiệm rò rỉ của các van, để thử nghiệm áp suất mạch nước và thử nghiệm áp suất mạch dầu.
Các biện pháp kiểm tra đối với quá trình gia công được thực hiện qua các bước khác nhau của quy trình sản xuất và kết quả được tự động so sánh với các thông số kỹ thuật đã đăng ký trong hệ thống của chúng tôi.
Cuối cùng, theo một cách thống nhất, kiểm tra trực quan toàn bộ sản phẩm trước khi đóng gói.
3-Hệ thống ID:
Chúng tôi đã triển khai một hệ thống nhận dạng và khả năng theo dõi các sản phẩm của mình, giúp xác định và tách biệt chính xác từng van động cơ của chúng tôi.
Chúng tôi còn cung cấp đầu xi lanh động cơ Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck với chất lượng cao và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Người liên hệ: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
