|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Sản phẩm: | Van nạp / xả động cơ diesel Isuzu | Mô hình: | 6BG1 1-12551-083-0 1-12552-025-0 |
---|---|---|---|
Gõ phím: | van nạp & xả | Vật liệu đầu vào: | 4cr9si2 |
Vật liệu xả: | 21-4n + 4cr9si2 | Kỷ thuật học: | Vật đúc |
Bố cục van: | Gắn trên cùng | Đột quỵ: | 4 cú đánh |
Điểm nổi bật: | Van xả 4cr9si2,Van xả 6BG1 Isuzu |
Van nạp / xả 4cr9si2 Máy xúc lắp trên cùng Isuzu 6BG1
Sự chỉ rõ:
Tên sản phẩm: | Van nạp / xả 4cr9si2 Máy xúc lắp trên cùng Isuzu 6BG1 |
Vật chất: |
vật liệu thanh van đặc biệt chất lượng cao, chẳng hạn như: 4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N, X60, 21-4NWNb vv |
Vị trí: |
Để lộ ra |
Mô hình động cơ: |
6D31, 6D34, 6D14 / 6D15 / 6D16, 6D20, 6D22, S6KT, 4HK1, 6HK1T, 6WG1, 6BD1, 6BG1, 6SD1, 6RB1, 4BD1, 4BG1, S6KT, 3066, S6D95, S6D102, S6D105, S6D108, S6D125, 4D95, 6BT5.9, 6CT8.3, EP100, EL100, H06CT, DB58T, 6BT5.9, D6BR |
Chứng chỉ chất lượng: | ISO9001, IATF16949 |
Phân loại: |
Đầu vào siêu âm |
Năng lực sản xuất hàng năm: | hơn 8 triệu chiếc van |
Đóng gói: |
Hộp trung tính hoặc hộp Huacheng, thùng carton. Theo yêu cầu của khách hàng. Đánh dấu bằng tia laze trên thân van. |
Sản lượng: |
kết nối dây chuyền xử lý, xử lý nhiệt với mạng lò liên tục, hàn kim loại kép, hàn chân van (STELI), dập tắt chữ U cho khe thanh van, mạ crom và thấm nitơ mềm trên bề mặt. |
Van động cơ cho các dòng xe Isuzu:
ISUZU | 1-11721-008-0 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 6SA1 |
ISUZU | 1-11721-008-0 | HƯỚNG DẪN VAN 6SA1 EX |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4FA1 TRONG |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4FA1 EX |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4FB1 TRONG |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4FB1 EX |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4FC1 TRONG |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4FC1 EX |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4FD1 TRONG |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4FD1 EX |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4FE1 TRONG |
ISUZU | 5-11721-015-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4FE1 EX |
ISUZU | 8-94396-598-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4HE1 TRONG |
ISUZU | 8-94396-598-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4HE1 EX |
ISUZU | 8-94396-598-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4HF1 TRONG |
ISUZU | 8-94396-598-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4HF1 EX |
ISUZU | 8-94396-598-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 6HE1 TRONG |
ISUZU | 8-94396-598-0 | HƯỚNG DẪN VAN 6HE1 EX |
ISUZU | 8-94396-598-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 6HF1 TRONG |
ISUZU | 8-94396-598-0 | HƯỚNG DẪN VAN 6HF1 EX |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4BA1 TRONG |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4BA1 EX |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 4BB1 |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4BB1 EX |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4BC1 TRONG |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4BC1 EX |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4BC2 TRONG |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4BC2 EX |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4BD1 TRONG |
ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4BD1 EX |
Vật liệu van động cơ:
1, Van động cơ là một trong những thành phần trong động cơ đốt trong chịu ứng suất cao.Nhu cầu vận hành động cơ đáng tin cậy cho thấy van động cơ phải có khả năng chịu được nhiệt độ cao, áp suất cao từ buồng đốt, tải trọng cơ học và ứng suất từ động cơ.
2, Các van nạp trên động cơ đốt trong chịu ứng suất nhiệt ít hơn do tác dụng làm mát của hỗn hợp không khí / nhiên liệu đi qua van trong chu trình nạp.Ngược lại, van xả phải chịu mức ứng suất nhiệt cao hơn do nằm trong đường đi của khí thải trong chu trình xả của động cơ.Ngoài ra, thực tế là van xả mở trong chu trình xả và không tiếp xúc với đầu xi lanh có nghĩa là khối lượng nhiệt nhỏ hơn của mặt đốt và đầu van có khả năng thay đổi nhiệt độ nhanh hơn.
3, Van nạp, vì nhiệt độ hoạt động thấp hơn, thường được làm bằng các vật liệu như thép crôm, niken hoặc vonfram.Các van xả nhiệt độ cao hơn có thể sử dụng nhiều kim loại chịu nhiệt hơn như nichrome, silicon ‑ chromium, hoặc hợp kim coban-crom.
Mặt van tiếp xúc với nhiệt độ cao hơn đôi khi được làm bền hơn bằng cách hàn Stellite, là hợp kim của coban và crom, với mặt van.
4, Các loại vật liệu khác được sử dụng để chế tạo van động cơ bao gồm thép không gỉ, titan và hợp kim Tribaloy®.
Ngoài ra, các lớp phủ và lớp hoàn thiện bề mặt có thể được áp dụng để cải thiện các đặc tính cơ học và đặc tính mài mòn của van động cơ.Ví dụ về điều này bao gồm mạ crom, mạ phốt phát, phủ nitrua và hoàn thiện xoáy.
Hình ảnh van động cơ Isuzu 6BG1 1-12551-083-0 1-12552-025-0:
1-Nguyên liệu:
Chúng tôi chỉ sử dụngchất lượng cao nhất chính 21-4N, 4CR9SI2 và 40CR.
2-Hoàn thành các bài kiểm tra:
Các đầu xi lanh đơn nhất vượt qua bằng thử nghiệm rò rỉ của các van, để thử nghiệm áp suất mạch nước và thử nghiệm áp suất mạch dầu.
Các biện pháp kiểm tra đối với quá trình gia công được thực hiện qua các bước khác nhau của quy trình sản xuất và kết quả được tự động so sánh với các thông số kỹ thuật đã đăng ký trong hệ thống của chúng tôi.
Cuối cùng, theo một cách thống nhất, kiểm tra trực quan toàn bộ sản phẩm trước khi đóng gói.
3-Hệ thống ID:
Chúng tôi đã triển khai một hệ thống nhận dạng và khả năng theo dõi các sản phẩm của mình, giúp xác định và tách biệt chính xác từng van động cơ của chúng tôi.
Chúng tôi còn cung cấp đầu xi lanh động cơ Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck với chất lượng cao và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Người liên hệ: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990