|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Sản phẩm: | Van nạp / xả động cơ diesel Isuzu | Mô hình: | 4JJ1 8-97309-675-1 8-97309-677-1 |
|---|---|---|---|
| thành phần: | Lắp ráp van lái xe | Ứng dụng: | Động cơ diesel Động cơ xăng |
| Hình trụ: | Đa xi lanh | Gõ phím: | Bush trục cam |
| Bố cục van: | Gắn trên cùng | Đột quỵ: | 4 cú đánh |
| Điểm nổi bật: | Van động cơ Isuzu 4JJ1,Van động cơ 8-97309-677-1,Van động cơ 8-97309-675-1 |
||
Van động cơ Cửa nạp / Van xả Hướng dẫn Van động cơ Chỗ ngồi Isuzu 4JJ1
Sự chỉ rõ:
| Tên sản phẩm: | Van động cơ Cửa nạp / Van xả Hướng dẫn Van động cơ Chỗ ngồi Isuzu 4JJ1 |
| Ứng dụng: | Động cơ diesel Động cơ xăng |
| Sự chỉ rõ: |
được sử dụng để phun khí trong xe như một phần của hệ thống kiểm soát khí thải và tuần hoàn khí thải. Van động cơ thường được sử dụng trong mọi loại động cơ đốt như xăng, dầu diesel, dầu hỏa, khí tự nhiên hoặc propan. |
| Bưu kiện: | 1. đóng gói chung 2. gói thương hiệu của chúng tôi 3. logo khách hàng được in |
| Vận tải: | Vận tải đường biển hoặc đường hàng không |
| Sản lượng: |
Dây chuyền xử lý kết nối CNC, lò nung liên tục để xử lý nhiệt, hàn ma sát, hàn Stelli, dập tắt chữ U, mạ crom, |
| Thuận lợi: |
1, chúng tôi chọn vật liệu thanh van đặc biệt chất lượng cao, chẳng hạn như.4Cr9Si2,4Cr10Si2Mo, 21-4N, X60, X80,21-4NWNB, GH751, v.v. 2, Dây chuyền xử lý kết nối sử dụng sản xuất, xử lý nhiệt với mạng lò liên tục, hàn kim loại kép, hàn chân van (STELI), dập tắt chữ U cho khe thanh van, mạ crom và thấm nitơ mềm trên bề mặt, Tất cả những điều này có thể đảm bảo chất lượng tuyệt vời và độ tin cậy của sản phẩm của chúng tôi. |
| Mẫu xe: |
Mitsubishi, Isuzu, Toyota, Nissan, Daewoo, Hino, Komatsu, after market dieselerpillar, Cummins. |
| Sự định nghĩa: |
Van là một thiết bị để đóng và mở một lối đi.Van động cơ là thiết bị được sử dụng trong động cơ đốt trong để cho phép hoặc dừng dòng chảy của chất lỏng hoặc khí từ xi lanh hoặc buồng đốt trong quá trình động cơ đang hoạt động. |
Van động cơ cho các kiểu xe ô tô khác:
| ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 6BD1 |
| ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VAN 6BD1 EX |
| ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 6BB1 |
| ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 6BB1 EX |
| ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 6BG1 |
| ISUZU | 5-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VAN 6BG1 EX |
| ISUZU | 9-11721-165-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 6QA1 TRONG |
| ISUZU | 9-11721-165-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 6QA1 EX |
| ISUZU | 9-11721-165-0 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 6QA2 |
| ISUZU | 9-11721-165-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 6QA2 EX |
| ISUZU | 9-11721-165-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN E110 |
| ISUZU | 9-11721-165-0 | HƯỚNG DẪN VAN E110 EX |
| ISUZU | 9-11721-165-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN D920 |
| ISUZU | 9-11721-165-0 | HƯỚNG DẪN VAN D920 EX |
| ISUZU | 1-11721-004-1 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 8PA1 TRONG |
| ISUZU | 1-11721-004-1 | HƯỚNG DẪN VAN 8PA1 EX |
| ISUZU | 1-11721-004-1 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 10PA1 |
| ISUZU | 1-11721-004-1 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 10PA1 EX |
| ISUZU | 1-11721-004-1 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 12PA1 TRONG |
| ISUZU | 1-11721-004-1 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 12PA1 EX |
| ISUZU | 9-11721-174-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4ZA1 TRONG |
| ISUZU | 9-11721-175-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4ZA1 EX |
| ISUZU | 9-11721-174-0 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 4ZB1 |
| ISUZU | 9-11721-175-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4ZB1 EX |
| ISUZU | 9-11721-174-0 | HƯỚNG DẪN VỀ VAN 4ZC1 TRONG |
| ISUZU | 9-11721-175-0 | HƯỚNG DẪN VAN 4ZC1 EX |
| ISUZU | 1-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG VAN 6RB1 |
| ISUZU | 1-11721-001-0 | HƯỚNG DẪN VAN 6RB1 EX |
Nội dung:
1, Van là một thiết bị để đóng và mở một lối đi.Van động cơ là thiết bị được sử dụng trong động cơ đốt trong để cho phép hoặc ngăn dòng chất lỏng hoặc khí từ xi lanh hoặc buồng đốt trong quá trình động cơ hoạt động.
2, Đây còn được gọi là van một chiều được sử dụng để phun khí vào xe như một phần của hệ thống kiểm soát khí thải và tuần hoàn khí thải.Van động cơ thường được sử dụng trong mọi loại động cơ đốt như xăng, dầu diesel, dầu hỏa, khí tự nhiên hoặc propan.
3, Trong động cơ xe cơ giới, hai van động cơ được sử dụng cho mỗi xi lanh - một van đầu vào (hoặc nạp) và một van xả.
4, Động cơ diesel thu được năng lượng bằng cách đốt cháy nhiên liệu phun vào hoặc phun vào khí nén, nạp khí nóng bên trong xi lanh.Không khí phải được đốt nóng đến nhiệt độ lớn hơn nhiệt độ mà nhiên liệu phun vào có thể bốc cháy.Nhiên liệu phun vào không khí có nhiệt độ cao hơn nhiệt độ “tự bốc cháy” của nhiên liệu sẽ phản ứng tự phát với oxy trong không khí và cháy.Nhiệt độ không khí thường vượt quá 526 ° C (979 ° F);tuy nhiên, khi khởi động động cơ, đôi khi sử dụng hệ thống sưởi bổ sung cho các xi lanh, vì nhiệt độ của không khí bên trong các xi lanh được xác định bởi cả tỷ số nén của động cơ và nhiệt độ vận hành hiện tại của nó.Động cơ diesel đôi khi được gọi là động cơ đánh lửa do nén vì sự khởi động của quá trình đốt cháy phụ thuộc vào không khí được làm nóng bằng lực nén chứ không phải là tia lửa điện.
Hình ảnh van động cơ Isuzu 4JJ1 8-97309-675-1 8-97309-677-1:
1-Nguyên liệu:
Chúng tôi chỉ sử dụngchất lượng cao nhất chính 21-4N, 4CR9SI2 và 40CR.
2-Hoàn thành các bài kiểm tra:
Các đầu xi lanh đơn nhất vượt qua bằng thử nghiệm rò rỉ của các van, để thử nghiệm áp suất mạch nước và thử nghiệm áp suất mạch dầu.
Các biện pháp kiểm tra đối với quá trình gia công được thực hiện qua các bước khác nhau của quy trình sản xuất và kết quả được tự động so sánh với các thông số kỹ thuật đã đăng ký trong hệ thống của chúng tôi.
Cuối cùng, theo một cách thống nhất, kiểm tra trực quan toàn bộ sản phẩm trước khi đóng gói.
3-Hệ thống ID:
Chúng tôi đã triển khai một hệ thống nhận dạng và khả năng theo dõi các sản phẩm của mình, giúp xác định và tách biệt chính xác từng van động cơ của chúng tôi.
Chúng tôi còn cung cấp đầu xi lanh động cơ Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck với chất lượng cao và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Người liên hệ: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
