Van động cơ diesel bằng thép Isuzu 4HL1N 398130.5 EX 378130.5

Van xả động cơ Diesel Van xả Isuzu 4HL1N van nạp & xả

Phong cách van động cơ:

OEM khác:

1-12551-054-0,1-12551-050-0,5-12551-006-0,5-12551-036-0,5-12551-042-0,5-12551-048-0,
8-97028-702-0,5-12552-048-0,9-12552-240-0,5-12552-023-0,9-12552-240-0,8-94461-958-0,
8-97028-706-0,8-97028-707-0,8-97028-704-0,1-12552-115-0,1-12552-114-0,8-97028-707-0,
9-12551-188-0 / 1,9-12551-197-1,9-12552-251-0,9-12552-251-1,8-94029-351-0,5-12551-030-0,
8-94030-688-0,8-94030-689-0,5-12552-045-0,1-12551-002 / 3-0,1-12551-008-0,1-12552-003-0 / 1,
9-12551-109-0,9-12551-120-0,9-12552-198-0,9-12552-153-0,9-12552-254-0,9-12552-167-0 / 1,
8-94216-589-1,8-94216-589-0,8-94108-307-0,9-97010-464-0,8-94247-875-1,8-94433-245-0,
8-94435-245-0,1-12551-057-0,1-12551-015-0,1-12552-013-0,1-12552-028-0,8-94145-949-0,
8-94250-977-0,8-94441-074-0,8-94251-276-0,8-94251-275-0,8-94447-025-0,8-94174-223-0,
8-94447-025-0,8-94447-218-0,8-94447-026-0,1-12551-083-0,1-12551-139-0,1-12552-025-0,
8-94396-112-0,8-97019-337-0,8-97171-398-0,8-97171-399-0,8-94171-291-0,8-94171-292-0,
1213A, 21213E, 8-97131-962-0,8-97131-961-0,8-97169-807-0,8-94395-882-2,8-97209-876-3,
8-97309-675-1,8-97309-677-1

Vật liệu van động cơ:

1, Van động cơ là một trong những thành phần trong động cơ đốt trong chịu ứng suất cao.Nhu cầu vận hành động cơ đáng tin cậy cho thấy van động cơ phải có khả năng chịu được nhiệt độ cao, áp suất cao từ buồng đốt, tải trọng cơ học và ứng suất từ ​​động cơ.

2, Các van nạp trên động cơ đốt trong chịu ứng suất nhiệt ít hơn do tác dụng làm mát của hỗn hợp không khí / nhiên liệu đi qua van trong chu trình nạp.Ngược lại, van xả phải chịu mức ứng suất nhiệt cao hơn do nằm trong đường đi của khí thải trong chu trình xả của động cơ.Ngoài ra, thực tế là van xả mở trong chu trình xả và không tiếp xúc với đầu xi lanh có nghĩa là khối lượng nhiệt nhỏ hơn của mặt đốt và đầu van có khả năng thay đổi nhiệt độ nhanh hơn.

3, Van nạp, vì nhiệt độ hoạt động thấp hơn, thường được làm bằng các vật liệu như thép crôm, niken hoặc vonfram.Các van xả nhiệt độ cao hơn có thể sử dụng nhiều kim loại chịu nhiệt hơn như nichrome, silicon ‑ chromium, hoặc hợp kim coban-crom.

Mặt van tiếp xúc với nhiệt độ cao hơn đôi khi được làm bền hơn bằng cách hàn Stellite, là hợp kim của coban và crom, với mặt van.

4, Các loại vật liệu khác được sử dụng để chế tạo van động cơ bao gồm thép không gỉ, titan và hợp kim Tribaloy®.

Ngoài ra, các lớp phủ và lớp hoàn thiện bề mặt có thể được áp dụng để cải thiện các đặc tính cơ học và đặc tính mài mòn của van động cơ.Ví dụ về điều này bao gồm mạ crom, mạ phốt phát, phủ nitrua và hoàn thiện xoáy.

Hình ảnh van động cơ Isuzu 4HL1N 398130.5 EX 378130.5:

1-Nguyên liệu:

Chúng tôi chỉ sử dụngchất lượng cao nhất chính 21-4N, 4CR9SI2 và 40CR.

2-Hoàn thành các bài kiểm tra:

Các đầu xi lanh đơn nhất vượt qua bằng thử nghiệm rò rỉ của các van, để thử nghiệm áp suất mạch nước và thử nghiệm áp suất mạch dầu.

Các biện pháp kiểm tra đối với quá trình gia công được thực hiện qua các bước khác nhau của quy trình sản xuất và kết quả được tự động so sánh với các thông số kỹ thuật đã đăng ký trong hệ thống của chúng tôi.

Cuối cùng, theo một cách thống nhất, kiểm tra trực quan toàn bộ sản phẩm trước khi đóng gói.

3-Hệ thống ID:

Chúng tôi đã triển khai một hệ thống nhận dạng và khả năng theo dõi các sản phẩm của mình, giúp xác định và tách biệt chính xác từng van động cơ của chúng tôi.

Chúng tôi còn cung cấp đầu xi lanh động cơ Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck với chất lượng cao và thời gian giao hàng nhanh chóng.