|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Sản phẩm: | Van nạp / xả động cơ diesel Isuzu | Mô hình: | 4HK1 8-94395-882-2 8-97209-876-3 |
|---|---|---|---|
| Xử lý bề mặt: | Nitrided + Đánh bóng | Nhiệt độ cao: | CHỐNG LỖI |
| Góc ngồi (SA): | trong 45 & Ex 45 | Phẩm chất: | Một lớp học |
| chorme: | Van động cơ isuzu | Gõ phím: | van nạp & xả |
| Điểm nổi bật: | Van động cơ diesel 4HK1,Van động cơ diesel chống ăn mòn,Van động cơ diesel nitrided |
||
Van động cơ diesel 4HK1 Chống ăn mòn Nitrided
Sự chỉ rõ:
| Tên sản phẩm: | Van động cơ diesel 4HK1 Chống ăn mòn Nitrided |
| Góc ngồi (SA): | Chất liệu: SUH-3 (4Cr10Mo), SUH-35 (21-4N) và Nickel 751, v.v.; |
| Xử lý bề mặt: | mạ crom + đánh bóng hoặc nitrided + đánh bóng; |
| trong Kích thước: | Van động cơ Inatake có từ tính và ống xả không có từ tính; |
| Vận tải: | Vận tải đường biển hoặc đường hàng không |
| Sản lượng: |
Dây chuyền xử lý kết nối CNC, lò nung liên tục để xử lý nhiệt, hàn ma sát, hàn Stelli, dập tắt chữ U, mạ crom, |
| Thuận lợi: |
1, chúng tôi chọn vật liệu thanh van đặc biệt chất lượng cao, chẳng hạn như.4Cr9Si2,4Cr10Si2Mo, 21-4N, X60, X80,21-4NWNB, GH751, v.v. 2, Dây chuyền xử lý kết nối sử dụng sản xuất, xử lý nhiệt với mạng lò liên tục, hàn kim loại kép, hàn chân van (STELI), dập tắt chữ U cho khe thanh van, mạ crom và thấm nitơ mềm trên bề mặt, Tất cả những điều này có thể đảm bảo chất lượng tuyệt vời và độ tin cậy của sản phẩm của chúng tôi. |
| Mẫu xe: | Mitsubishi, Isuzu, Toyota, Nissan, Daewoo, Daihatsu, Ssangyong, Hino, Komatsu, Kubota, after market dieselerpillar, Cummins. |
| Chứng nhận: | ISO9001, ISO / Ts16949, ISO14001, v.v.; |
OEM khác:
| 10PD1 | 1-12551-127-0 | EVIS-44-I | TRONG | 50 | 10 | 159 |
| 1-12551-136-0 | ||||||
| 4FE1 | 8-94178-102-2 | EVIS-45-I | TRONG | 31 | số 8 | 134,5 |
| 4FG1 | 8-94410-96-2 | EVIS-45-E | VÍ DỤ | 26 | số 8 | 134,1 |
| 4FG1 | 8-94449-047-0 | EVIS-46-I | TRONG | 39 | số 8 | 134,3 |
| 4FB1 (T) | 8-94178-106-0 / 2 | TRONG | ||||
| 4FC1 | 8-94178-107-2 | EVIS-46-E | VÍ DỤ | 34 | số 8 | 134.4 |
| 8-94449-048-0 | VÍ DỤ | |||||
| 4JA1 | 8-94171-291-0 | EVIS-47-I | TRONG | 37,9 | số 8 | 118,7 |
| 8-94171-292-0 | EVIS-47-E | VÍ DỤ | 32 | số 8 | 118,6 | |
| 4EC1 | 8-94370-173-1 | EVIS-48-I | TRONG | 34,5 | 7 | 104 |
| 8-94326-843-0 | ||||||
| 4FC1 (T) | 8-94110-016-0 / 3 | |||||
| 8-97037-059-1 | EVIS-48-E | VÍ DỤ | 30,6 | 7 | 104 | |
| 4BC1 | 8-97037-591-0 | |||||
| 8-94115-059-3 | ||||||
| 8-94110-017-0 / 3/4 | VÍ DỤ | |||||
| 6VD1 | 8-97131-961-0 | EVIS-49-I | TRONG | 34 | 6 | 103,8 |
| 8-97169-807-0 | ||||||
| 6VE1 | 8-97131-962-0 | EVIS-49-E | VÍ DỤ | 29 | 6 | 103,5 |
| 8-97169-808-0 | ||||||
| 4EE1 | 1213A | EVIS-50-I | TRONG | 35 | 7 | 104 |
| 21213E | EVIS-50-E | VÍ DỤ | 30,6 | 7 | 104 |
Nội dung:
1, Van là một thiết bị để đóng và mở một lối đi.Van động cơ là thiết bị được sử dụng trong động cơ đốt trong để cho phép hoặc ngăn dòng chất lỏng hoặc khí từ xi lanh hoặc buồng đốt trong quá trình động cơ hoạt động.
2, Đây còn được gọi là van một chiều được sử dụng để phun khí vào xe như một phần của hệ thống kiểm soát khí thải và tuần hoàn khí thải.Van động cơ thường được sử dụng trong mọi loại động cơ đốt như xăng, dầu diesel, dầu hỏa, khí tự nhiên hoặc propan.
Trong động cơ xe cơ giới, hai van động cơ được sử dụng cho mỗi xi lanh - một van đầu vào (hoặc nạp) và một van xả.
Nhiên liệu được phép vào xi lanh bằng van đầu vào.Khi đóng, van làm kín không gian đốt một cách chặt chẽ.Các van thường được làm bằng thép không gỉ Austenit là vật liệu chống ăn mòn và chịu nhiệt.Van đầu vào chịu nhiệt ít hơn thường được làm bằng thép hợp kim niken-crom.
Các khí bị cháy thoát ra ngoài theo van xả.Van xả thường được làm bằng thép silichrome là hợp kim của silicon và crom có khả năng chống nhiệt bất thường.
Các van được sử dụng trong động cơ xe hơi được gọi là van poppet hoặc van nấm.Đầu van có mặt được mài chính xác với đủ lề để tránh mép mỏng.
Mặt góc được mài trên đầu van tạo một góc 45 ° hoặc 30 ° để khớp với góc của bệ van trong đầu xi lanh.Các rãnh khóa giữ lò xo được cung cấp ở cuối thân van.
Hình ảnh van động cơ Isuzu 4HK1 8-94395-882-2 8-97209-876-3:
Chất lượng cao cấp và đáng tin cậy
1-Nguyên liệu:
Chúng tôi chỉ sử dụngchất lượng cao nhất chính 21-4N, 4CR9SI2 và 40CR.
2-Hoàn thành các bài kiểm tra:
Các đầu xi lanh đơn nhất vượt qua bằng thử nghiệm rò rỉ của các van, để thử nghiệm áp suất mạch nước và thử nghiệm áp suất mạch dầu.
Các biện pháp kiểm tra đối với quá trình gia công được thực hiện qua các bước khác nhau của quy trình sản xuất và kết quả được tự động so sánh với các thông số kỹ thuật đã đăng ký trong hệ thống của chúng tôi.
Cuối cùng, theo một cách thống nhất, kiểm tra trực quan toàn bộ sản phẩm trước khi đóng gói.
3-Hệ thống ID:
Chúng tôi đã triển khai một hệ thống nhận dạng và khả năng theo dõi các sản phẩm của mình, giúp xác định và tách biệt chính xác từng van động cơ của chúng tôi.
Chúng tôi còn cung cấp đầu xi lanh động cơ Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck với chất lượng cao và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Câu hỏi thường gặp
Q1.Điều khoản đóng gói của bạn là gì?
A: Nói chung, chúng tôi đóng gói hàng hóa của mình trong hộp màu nâu trung tính và hộp màu nâu.Nếu bạn đã đăng ký hợp pháp bằng sáng chế, chúng tôi có thể đóng gói hàng hóa trong các hộp mang nhãn hiệu của bạn sau khi nhận được thư ủy quyền của bạn.
Quý 2.Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: T / T 30% như tiền gửi, và 70% trước khi giao hàng.Chúng tôi sẽ cho bạn xem ảnh của các sản phẩm và gói trước khi bạn thanh toán số dư.
Q3.Điều khoản giao hàng của bạn là gì?
A: FOB, CIF, C&F, v.v.
Người liên hệ: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
