|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Sản phẩm: | Van nạp / xả động cơ diesel Isuzu | Mô hình: | 4BA1 1-2551-054-0 1-12552-025-0 / 1 |
|---|---|---|---|
| Hao mòn điện trở: | chống mệt mỏi | Nhiệt độ cao: | CHỐNG LỖI |
| Sự bảo đảm: | 50000 km | Phẩm chất: | Một lớp học |
| chorme: | van động cơ ISUZU màu trắng | gõ phím: | van nạp & xả |
| Điểm nổi bật: | Van động cơ diesel 4BA1,Van động cơ diesel 1-2551-054-0,Van động cơ diesel chống mỏi |
||
Van động cơ diesel 4BA1 Van xả & xả chống mệt mỏi Isuzu
Phong cách van động cơ:
| Van vật liệu rắn |
Chrom cứng van mạ |
| Van hàn | Van Tufftrided |
| Van "U" | Van mảnh nhỏ và hàn |
| Van bảo vệ | Van làm nguội bề mặt hình nón |
OEM khác:
| ISUZU | |||||||
| 4BA1 / 6BD1 / 4BE1 | 1-12551-054-0 | TRONG | 45 | 9 | 127,8 | 45 | 1R |
| 1-12552-025-0 / 1 | VÍ DỤ | 37,5 | 9 | 127,8 | 45 | 1R | |
| C190 | 9-12551-802-0 / 1 | TRONG | 38 | số 8 | 115,8 | 45 | 1R |
| 9-12552-801-0 | VÍ DỤ | 32 | số 8 | 115,8 | 45 | 1R | |
| C240 | 5-12551-028-0 | TRONG | 40 | số 8 | 115,8 | 45 | 1R |
| 5-12552-038-0 | VÍ DỤ | 34 | số 8 | 115,8 | 45 | 1R | |
| 4ZC1 | 8-94251-275-0 | TRONG | 42.4 | số 8 | 110,6 | 45 | 1S |
| 8-94251-276-0 | VÍ DỤ | 36 | số 8 | 110,2 | 45 | 1S | |
| 4XC1 | 8-94250-977-0 | TRONG | 36 | 7 | 105,2 | 45 | 1R |
| 8-94250-978-0 | VÍ DỤ | 31 | 7 | 105,2 | 45 | 1R | |
| 4XE1 | 8-94450-952-1 | TRONG | 28 | 6 | 104,2 | 45 | 1R |
| 8-94450-953-1 | VÍ DỤ | 32 | 6 | 105,2 | 45 | 1R | |
| 4ZD1 4ZE1 | 8-94174-222-0 | TRONG | 44.1 | số 8 | 108,5 | 45 | 1S |
| 8-97110-256-0 | VÍ DỤ | 37 | số 8 | 108,2 | 45 | 1S | |
| 6BG1 | 1-12551-083-0 | TRONG | 46 | 9 | 127,8 | 45 | 1R |
| 1-12552-025-0 | VÍ DỤ | 37,5 | 9 | 127,8 | 45 | 1R | |
| 6SA1 | 1-12551-089-0 | TRONG | 48 | 10 | 131,8 | 45 | 1R |
| 1-12552-063-0 | VÍ DỤ | 46 | 10 | 131,8 | 45 | 1R | |
| 4HG1 | 8-97171-398-0 | TRONG | 51 | 9 | 141 | 45 | 1R |
| 8-97171-399-0 | VÍ DỤ | 42 | 9 | 140,7 | 45 | 1R | |
| 6HK1 4HK1 | 8-94395-882-2 | TRONG | 37 | số 8 | 130,5 | 60 | 1R |
| 8-97209-876-3 | VÍ DỤ | 37 | số 8 | 130,2 | 45 | 1R | |
| DA640 | 9-12551-132-0 | TRONG | 44 | 10 | 144 | 45 | 2R |
| 9-12552-217-0 | VÍ DỤ | 40 | 10 | 144 | 45 | 2R | |
| DA120 | 1-12551-002 / 3-0 | TRONG | 45,5 | 10 | 144 | 45 | 2R |
| 1-12552-001-0 | VÍ DỤ | 42 | 10 | 144 | 45 | 2R | |
| DH100 | 9-12551-188-0 / 1 | TRONG | 54 | 12 | 164 | 45 | 2R |
| 9-12552-251-0 | VÍ DỤ | 48 | 12 | 164 | 45 | 2R | |
| E120T | 1-12551-004-0 / 1/2 | TRONG | 47 | 11 | 164 | 45 | 1R |
| 1-12552-006-0 / 1 | VÍ DỤ | 45 | 11 | 164 | 45 | 1R | |
Nội dung:
1, Van là một thiết bị để đóng và mở một lối đi.Van động cơ là thiết bị được sử dụng trong động cơ đốt trong để cho phép hoặc ngăn dòng chất lỏng hoặc khí từ xi lanh hoặc buồng đốt trong quá trình động cơ hoạt động.
2, Đây còn được gọi là van một chiều được sử dụng để phun khí vào xe như một phần của hệ thống kiểm soát khí thải và tuần hoàn khí thải.Van động cơ thường được sử dụng trong mọi loại động cơ đốt như xăng, dầu diesel, dầu hỏa, khí tự nhiên hoặc propan.
Trong động cơ xe cơ giới, hai van động cơ được sử dụng cho mỗi xi lanh - một van đầu vào (hoặc nạp) và một van xả.
Nhiên liệu được phép vào xi lanh bằng van đầu vào.Khi đóng, van làm kín không gian đốt.Các van thường được làm bằng thép không gỉ Austenit là vật liệu chống ăn mòn và chịu nhiệt.Van đầu vào chịu nhiệt ít hơn thường được làm bằng thép hợp kim niken-crom.
Các khí bị cháy thoát ra ngoài theo van xả.Van xả thường được làm bằng thép silichrome là hợp kim của silicon và crom có khả năng chống nhiệt bất thường.
Các van được sử dụng trong động cơ xe hơi được gọi là van poppet hoặc van nấm.Đầu van có mặt được mài chính xác với đủ lề để tránh mép mỏng.
Mặt góc được mài trên đầu van tạo một góc 45 ° hoặc 30 ° để khớp với góc của bệ van trong đầu xi lanh.Các rãnh khóa của lò xo được cung cấp ở cuối thân van.
Hình ảnh van động cơ Isuzu 4BA1 1-2551-054-0 1-12552-025-0 / 1:
Chất lượng cao cấp và đáng tin cậy
1-Nguyên liệu:
Chúng tôi chỉ sử dụngchất lượng cao nhất chính 21-4N, 4CR9SI2 và 40CR.
2-Hoàn thành các bài kiểm tra:
Các đầu xi lanh đơn nhất vượt qua bằng thử nghiệm rò rỉ của các van, để thử nghiệm áp suất mạch nước và thử nghiệm áp suất mạch dầu.
Các biện pháp kiểm tra đối với quá trình gia công được thực hiện qua các bước khác nhau của quy trình sản xuất và kết quả được tự động so sánh với các thông số kỹ thuật đã đăng ký trong hệ thống của chúng tôi.
Cuối cùng, theo một cách thống nhất, kiểm tra trực quan toàn bộ sản phẩm trước khi đóng gói.
3-Hệ thống ID:
Chúng tôi đã triển khai một hệ thống nhận dạng và khả năng theo dõi các sản phẩm của mình, giúp xác định và tách biệt chính xác từng van động cơ của chúng tôi.
Chúng tôi còn cung cấp đầu xi lanh động cơ Mitsubishi, Toyota, Nissan, Komatsu, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, heavy duty truck với chất lượng cao và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Người liên hệ: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
