|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| OEM: | ME996186 | sản phẩm: | Trục khuỷu 8DC91 |
|---|---|---|---|
| Vật chất: | Sắt thép | cổ phần: | Có sẵn |
| Mẫu vật: | Tính phí | Kích thước đóng gói: | 950x300x300 |
| Sự bảo đảm: | 1 năm | Cân nặng: | 103kg |
| hình trụ: | 8 CYLINDERS | ||
| Điểm nổi bật: | 8DC91 Trục khuỷu Mitsubishi,8 xi lanh Trục khuỷu Mitsubishi,Trục khuỷu động cơ diesel ME996186 |
||
Máy xây dựng Mitsubishi 8DC91 Trục khuỷu ME996186
Thông số kỹ thuật:
| Sản phẩm | Trục khuỷu động cơ 8DC91 |
| OEM. | ME996186 |
| Thông tin kĩ thuật | Thanh chính: 100mm;conrod: 90mm |
| Sự mô tả | hành trình: 70mm;Chiều dài: 931,5mm; trọng lượng thô: 84 kg |
Các ứng dụng:
| Mô hình động cơ | Tham chiếu OEM | Chính (mm) | Conrod (mm) | Hành trình (mm) | Chiều dài (mm) |
| BD30 | 71 | 57 | 51 | 600.4 | |
| FD42 | 78 | 65 | 57,5 | 654 | |
| FD42 | 78 | 65 | 57,5 | 654 | |
| FD6 | 76 | 62 | 60 | 920,5 | |
| FD6T | 76 | 62 | 60 | 920,5 | |
| PE6 (M14) | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| PE6T (M16) | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| PF6 (NUT) | 100 | 85 | 75 | 1179 | |
| PF6 (FLAT) | 100 | 85 | 75 | 1179 | |
| PF6-H (FLAT) | 100 | 90 | 75 | 1179 | |
| FE6T | 78 | 65 | 63 | 917,5 | |
| NE6 | 1220095008 | 89,9 | 69,9 | 65 | 1023,5 |
| CK12 | 89,9 | 69,9 | 65 | 1023,5 | |
| PD6 | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| RE8 (NUT) | 110 | 85 | 66 | 1015 | |
| RF8 (NUT) | 110 | 85 | 71 | 1014 | |
| RF8 (FLAT) | 110 | 85 | 71 | 1014 | |
| RG8 (FLAT) | 110 | 90 | 71 | 965,5 | |
| RE10 (NUT) | 110 | 85 | 66 | 1194 | |
| RF10 (NUT) | 110 | 85 | 71 | 1194 | |
| RF10 (FLAT) | 110 | 85 | 71 | 1146 | |
| RH10 (FLAT) | 110 | 90 | 75 | 1125,5 |
Lợi thế cạnh tranh:
Thanh truyền hoặc ổ trục chính là một trong những cặp ma sát chính trong động cơ.Điều kiện hoạt động của thanh truyền hoặc ổ trục chính ảnh hưởng trực tiếp đến tính kinh tế vận hành, độ tin cậy, độ bền và tuổi thọ của động cơ.Khả năng và tính hợp lý của thiết kế là một trong những yếu tố cần thiết nhất để xác định hiệu suất của thanh nối hoặc ổ trục chính.Bằng những nỗ lực không ngừng của các nhà nghiên cứu và sự tiến bộ của kỹ thuật tương quan, khả năng thiết kế hiện tại của thanh truyền động cơ và ổ trục chính được cải thiện liên tục, các yếu tố
Trục khuỷu động cơ Mitsubishi 8DC91:
Gói của chúng tôi:
Mỗi trục khuỷu được đóng gói trong một hộp gỗ để bảo vệ trục khuỷu.
Chào mừng bạn đến liên hệ với biết thêm chi tiết!
Người liên hệ: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
